Гордый компании никогда не признает свои ошибки, и среди горд, больше всего гордится является Mercedes. Таким образом, официальное предыдущей модели класса Е не было никаких проблем, будь то технические или качество. Но почему-то сегодня, Mercedes не считается пуленепробиваемого автомобиля, как было раньше. Спросите у таксистов.

Гордый компании никогда не признает свои ошибки, и среди горд, больше всего гордится является Mercedes. Таким образом, официальное предыдущей модели класса Е не было никаких проблем, будь то технические или качество. Но почему-то сегодня, Mercedes не считается пуленепробиваемого автомобиля, как было раньше. Спросите у таксистов.

Он никогда не хватает. На менее чем на четыре метра в длину предоставляет много пространства для пассажиров передних сидений достаточно места для двух человек на спинку дивана и довольно много в 295-литрового багажного отделения, отказавшись легко увеличить. Асимметрично раскол и сложенном диване в стандартном I20.

В остальном Renault, кроме первой, тонкий клиент портфеля решать не хуже, чем zasobniejszych. Талия Новый Renault Clio не выглядит неуклюжим ", doklejonym" в обратном, но пропорциональная форм малого лимузин.

Длинный капот, большая, 21-дюймовыми колесами с шинами размером 265/45 и очень привлекательные тела. Что такое Infiniti FX? Крест из пяти кроссовер купе. Кроме того, самая сильная версия - 50S - чертовски быстро.

Новые Van представлен изобретателем таких автомобилей всегда вызывает большие надежды. Нынешнее поколение Renault Scénic еще более любопытно, потому что появление изменилось многое, и драчливый. Для примера, на фронт - с широкой решеткой радиатора и большими, сужение защищенном четко фары ślepiami материал - не выдают ни малейшего сходства со своей предшественницей, ее можно рассматривать как отношения с нынешним Megane. На рисунке показана уникальность элегантный, как купе-наклонной крышей в задней кузова для центра крышу столбы и задние фонари в форме бумеранга, происходящие далеко на сторонах тела.

Благодаря автоматического управления, жесткие и "теплые" крыши кабриолетов уже не хороший, но только единожды. Без крыши "308" CC выглядит стильно и более чем обычный zadziornie хетчбек, а гонка идет хорошо крыши купе, которые могут быть использованы не только в теплые дни. Переход от одной машины к другой занимает его лишь 20 С. Испытания показали, что не все лица современной Кабриолет с амбициями стать автомобиля на каждый сезон и хорошее практически для любого случая.

Седан малого последний przycichło и как-то неправильно. Это не находящиеся под угрозой исчезновения, по крайней мере не в этой части Европы. Citroen, Dacia, Fiat, Renault и Suzuki могут предложить совсем свежими моделями, сейчас компания также земель Honda.

Под кожей много предыдущее поколение Golf здесь - Ходовая часть, подвеска, конструкция кузова, трансмиссии. Тем не менее, вы можете получить впечатление, что почти все остальное. 
Одна часть герба ГТИ, но почему-то каждый имеет то, что все в этом автомобиле также вдохновляют. Сразу понятно, что это "другое Гольф" - это первое преимущество, уточнения деталей - еще один плюс, качество - плюс, эффективность, динамика, сцепление - тоже плюс. Кресла Perfect - удобно, держа ćwierćkubły, регулирование всех необходимых способами. Типичный Volkswagen быстрее сильно Скульптор рулевое колесо с уплощение в нижней части, которая всегда находится в кругу съемки оказались upierdliwe, но в этом вопросе для какой-то странной причине не вмешиваться. Кроме того, скука в виде более продуманные детали.

Это выглядит почти как копия своей предшественницы, которая должна быть интересной, много смотрел на модель для поколения назад. Хотя неискушенным и przyciężka RX-массы тела и не обязательно внимание на свой вкус, так много дел - в наибольшей степени. Кабина автомобиля просторный (около 2,5 см больше колесная база), а также складывающиеся из материалов, качества и текстуры - это высокий образец. Применение большого числа wygłuszeń делает внутри транспортного средства, очень тихо.